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瓦良格号那时候的交游发生在1998年附近，一家澳门公司露面买下来，口头上说是改酿成旅游文娱要道。1999年准备阶段完成，第二年也便是2000年6月14日，船体从乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船坞口岸被拖船拉出去，运转往中国标的出动。船上刀兵和能源系统都依然撤消，靠几艘拖船牵引前进，一起上先在黑海区域停留，之后到海峡位置际遇通行许可的反复协商，谈了很久才获准通过。船队接着参预地中海，因为运河阶梯不绽开，就采取绕谈大泰西，经过非洲南端海域，再穿过印度洋，从东南边向围聚南海区域。统共过程际遇过风暴影响，拖缆断裂的情况也出现过，船队再行固定后连续前行，终末在2002年3月3日抵达大连港。船到港后，经事后续纠正和开导配备，在2012年9月崇敬入列当兵，成为辽宁舰。

巴比奇从上世纪60年代后期运转在黑海造船坞的联想部门职责，参与了多个航母项目的装备设立和有诡计制定。从最早的直升机航母技俩起步，一直到基辅级航母、后续的几个型号，再到瓦良格号的建造阶段，他都在联想局负责有关职责。苏联解体以后，乌克兰的造船工业面对订单大幅减少和资金弥留的问题，黑海造船坞的坐褥行径受到径直影响，许多技俩停滞，开导闲置的情况越来越多。巴比奇在这么的环境下坚握了一段时期，到2000年他崇敬从船坞的联想岗亭去职了。

去职之后，巴比奇留在尼古拉耶夫市，转向新闻写稿界限。他加入当地媒体和报社，运转发表文章，内容主若是记载往时航母建造的过程和有关历史配景。从2000年起，他把元气心灵放在整理贵寓和撰写著述上。2003年，他出书了第一册有关册本，其后无间有其他作品问世，包括对于尼古拉耶夫城市和航母历史的记载。这些著述把建造阶段的本事经过和内容操作情况整理成翰墨，成了保存那段工业历史的迫切方式。他还加入了乌克兰记者定约和俄罗斯作者定约，时代参加当地媒体的写稿比赛，在2002年取得过奖项，2006年拿到金笔尖奖，2012年又取得阿尔卡斯奖。

这些年巴比奇主要在尼古拉耶夫从事写稿和所在志研究职责，把苏联时期造船坞的履历通过册本和文章体式固定下来。船坞那处的坐褥环境变化后，许多本事东谈主员面对访佛情况，而他采取用这种方式连续和行业保握关联。好意思国那处也曾关联过提供职位，但他莫得禁受，连续留在当地专注记载职责。2012年辽宁舰入列当兵的音问发布后，巴比奇温雅到有关情况。这艘船从乌克兰拖来，经过中国纠正后当兵，筹谋起了前后的事件链条。

2014年，巴比奇的名字出刻下山东省科学院海洋仪器姿色研究所的民众名单中。同庚，他取得了山东省政府颁发的都鲁友谊奖。这个奖项是针对在山东职责并作出孝顺的番邦民众竖立的最高荣誉，他以乌克兰民众身份得到招供。研究所的平台让他参与海洋仪器姿色方面的研究和学术相易行径，青岛那处还成立了中乌特种船舶研究联想院，以外洋配合和本事相易为重心，通过引进民众和贵寓开展有关职责。他的专科配景在阿谁阶段有了新的诈骗景况，学问通过相易体式得到传递。

2017年，巴比奇的男儿在酬酢平台上发布诠释，指出父亲去过中国主若是进行讲座和学术诠释注解，并莫得接洽永恒假寓简略参与特定军事技俩。这条诠释那时在媒体上引起盘考，也复兴了部分报谈中的说法。巴比奇的履历从船坞联想岗亭，到去职后的写稿记载，再到其后和山东机构的关联，反应出那段时期本事东谈主员在工业环境变化后的内容旅途。造船学问通过册本保存下来，又在外洋配合平台上得到延续和诈骗。