最近工信部第391批新车呈报目次上新，除了新车参数信息的曝光，也意味着新车最终设想定稿了，其中说合性最高的，莫过于firefly萤火虫。“证件照”和品牌发布时的外不雅保抓一致，保留了辨识度极高的“三眼灯”。简略在这一刻，大众才意志到李斌直播时看似松懈的“外不雅不会变了”并不是随口一说。

但抛开外不雅的话，你对firefly萤火虫的印象还有什么？

“比smart更MINI，比MINI更smart！”这是李斌对firefly萤火虫的定位。绵薄翻译过来便是：firefly萤火虫要比smart愈加工整机动，比MINI愈加智能好玩。

firefly萤火虫总裁金舸在专访中示意，“灵动、巧念念和信托”三个关节词是有规定的，分别对应的是：操控、空间设想以及安全——“一眼看上去的嗅觉是异常灵动的，进去之后发现多数巧念念，背后给足你信任、信托。”

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不出丑出，蔚来里面并莫得过于纠结firefly萤火虫专有的外不雅，而是防范强调杰作小车更深一层的界说。

“灵动”凭什么排第一

先来望望第一个关节词——灵动

小车自然就有机动的上风，更小的转弯半径、车身尺寸，在城市短促街说念和泊车场中清爽要比正常家用大车更具机动性，如firefly萤火虫具备同级最小的4.7米转弯半径。然则，蔚来对“灵动”的界说清爽不啻于此，比起机动，firefly萤火虫更需要的是操控。

但在如今的国内商场，性价比频频是“小车”的代名词，东说念主们买小车频频是因为低廉，使用需求也很绵薄，并不追求过多的“操控”。李斌不啻一次示意：“要是要作念七八万那种小车，蔚来是不会作念的，咱们要作念的是杰作小车”。而杰作小车和凡俗小车，最大的各异频频就在操控。要竣事更高品性的驾控体验，也就意味需要更紧密的调校和更高的制形老本。

在这方面，firefly萤火虫有我方的一套程序。

18寸大尺寸轮毂、后五连杆独处悬架+后驱布局、与博世汇聚确立的最新一代IPB one-box智能集成制动系统、与Multimatic汇聚确立调教的底盘系统。从当今公开的信息来看，似乎很难在同级车型上找到一样的确立，而firefly萤火虫进展也终点可不雅。

在官方的冬测视频中，firefly萤火虫能够丝滑完成冰面绕桩、雪地漂移、定点掉头等动作。不难发现，比拟多连杆，五连杆独处悬架领有更高的刚性和强度，操控沉稳性强，安全性好。况兼获利于后驱布局和50:50前后轴荷比设想，在转弯、变说念时，这种布局能够灵验均衡转向不及或转向过度的景色，同期抵触离心力，减少侧倾，确保车辆姿态愈加沉稳。

除此以外，firefly萤火虫底盘系统由Multimatic汇聚调校，该供应商曾为阿斯顿马丁、路特斯、飞奔AMG等高性能跑车提供调校奇迹。制动系统采用和博世汇聚确立的最新一代IPB one-box智能集成制动系统，反馈时代更短，制动成果更高，况兼能够竣事完好意思能量回收，灵验增多续航里程。

固然当今说firefly萤火虫的操控有多好还为时过早，但从已知确立信息上看，firefly萤火虫在底盘硬件方面皆有可以的背书，专科性方面也特地传统小车的界说。更病笃的是，手脚一款全球车型，firefly萤火虫还需要兼顾其他商场需求，举座的调教以欧洲和中国为主，在操控品性方面后劲不低。

小肉体有大空间

第二关节词是巧念念，对应空间设想。先来望望最直不雅的数据：firefly萤火虫长宽高为4003*1781*1557mm，轴距为2615mm，两个竞品的尺寸：

- smart精灵#1的长宽高为4270*1822*1636mm，轴距为2750mm；

- 电动MINI COOPER的长宽高为3858*1756*1458mm，轴距为2526mm。

这么一看，firefly萤火虫的车身尺寸刚好就处于了smart和MINI的中间，这一步处理的是“比smart更MINI”的问题。

为什么一定要比smart更MINI？

从外部看，市面上并不缺大车，或者说大空间的车，以致竞品smart的现存车型尺寸皆在疲塌增大，靠“增肥”来提高空间利用率，这清爽不适合蔚来对杰作小车的界说。萤火虫总裁金舸在专访中也示意：这款小车严格罢黜了全球IHS对B-Segment的界说。

从里面看，firefly萤火虫通盘品牌惟有一款车，对这款车界说其实便是对通盘品牌的界说。firefly萤火虫与smart或MINI的不同之处在于，它不仅要展现出小车应有的紧凑感，更要在空间应用和功能千般性上重新界说“杰作小车”的可能性。这种“巧念念空间”的打造使firefly萤火虫既能满足正常使用需求，又能充分保留杰作小车最原始的心扉魔力。

这极少和那时的乐说念很相似，濒临大空间和溜背的组合，艾铁成示意“要同期谈判空间、续航和设想，但黄金分割点就在那处，车就长这么。”如安在更小的车身里面进一步提高得房率，这是通盘小车皆无法幸免的问，但数据是不会骗东说念主的，空间亦然实打实的，要想竣事信得过的“巧念念”，firefly萤火虫还得进一步去“抠”更多的空间。

第一步是采用传统的短前悬、短后悬、四轮四角的布局，保证整车空间的基础，让小车领有大空间，竣事同级最高的得房率68.2%。

第二步是对空间的极致应用，同级最大的92升前备箱，后备箱为双层设想，里面还诀别了不同区域便于存放小件物品，座椅翻折后还能形成越过1250L的纯平空间。这么的大空间进展以致特地了一些紧凑型SUV，完满竣事了“用小车，装大物”的见解。

终末是更合理的硬件布局，后电机的同轴打发，保证整车前、后舱空间获取最猛过程的开释；还有前边提到的五连杆独处悬架，占用的空间更小，有益于空间布局设想。

作念全球最安全的小车

终末一个关节词是信托，对应安全。而小车的安全是最难冲破的挑战，这亦然小车自然的物感性错误——车身尺寸小的同期还要谈判到乘坐空间，留给溃缩和吸能的空间就所剩无几了。

但firefly萤火虫并莫得因此谐和掉任何一方面，反而将微型汽车的安全提高到了新的程序——同级中惟一满足最新中欧新车安全评价规程双五星程序要求的车型，将安全重心聚焦于结构设想、材料强度以及乘客保护三大维度上。

率先是在车身结构上，firefly萤火虫高强度钢与铝合金使用占比高达83.4%，白车身抗扭刚度高达35,700牛·米/度，这么的数据仍是特地了不少大型车。另外，firefly萤火虫的车身正面采用双根超宽防撞梁，前车门采用1,500兆帕超高强度热成型钢，车门在受到强烈碰撞时能够灵验起义碰撞能量。

自然，小车想要通过物理结构升级来竣事安全性飞跃如故有清贫，是以firefly萤火虫在确立上也进行愈加“豪华”的治愈。

firefly萤火虫标配同级最多9个安全气囊，包括老本更高的双腔远端气囊，能够竣事对前排乘客头部和胸部的灵验保护。侧气帘设想相连A柱至C柱区域，加大了在二排的袒护面积，较同级车型增多40%。

拿全球汽车安全标杆的沃尔沃作一个绵薄地对比，旗下微型SUV EX30在车身结构中使用了71%高强度钢以及18%硼钢，全车采用了7个安全气囊。按照这个规格来看，firefly萤火虫的确在被迫安全高下足了功夫。

主动安全方面的信息当今还不知所以，但据李斌暴露，firefly萤火虫在智能驾驶援手方面将搭载领有128Tops 算力的地平线征途5芯片，发布会上也展示了全场景智能泊车的实力。况兼在官方宣传素材中，也能看到firefly萤火虫进行变说念、泊车等候红绿灯的SR画面演示，这就代表了firefly萤火虫具备一定高速领航才智以致是更高档别的城区通勤才智。慑服在蔚来一贯的高水准要求下，firefly萤火虫主动安全的才智并不会差。

现阶段还有什么彩蛋？

看到这里，firefly萤火虫的三大中枢成分基本摸索罢了，智能驾驶、智能座舱两大压轴的功能当今还莫得太多的信息纪念，但在续航方面，firefly萤火虫似乎还故意给咱们留住了极少预计。

在先容神态屏的动态变化的图上有一溜小字标注：测试车为「欧洲规格车辆」，神态自满为「实估剩余续航」。

“实估续航”是车辆凭证现时详细条款（驾驶风俗、外部环境、车辆状态）计较出的剩余电量可维持的本体行驶里程，相较于传统单一电量-里程换算花样，具备更高的可靠性和动态适合性，更靠拢用户的的确用车场景。

简而言之，“实估剩余续航”便是车辆在现时情状下，剩余电量可以本体行驶的里程。

凭证神态屏上的数据：气温-29℃，限速110km/h，75%电量自满225km，绵薄换算「实估续航」即是300km。这就有意义慑服，在正常的城市环境下，firefly萤火虫的纯电续航能够达到一个更高的水平。

参考两款竞品的进展：

- smart精灵#1的电板49kWh，百公里能耗14.3kWh，CLTC续航400km，整备质地1780kg；

- 电动MINI COOPER的电板51.5kWh，百公里能耗12.6kWh，CLTC续航456km，整备质地1605kg；

firefly萤火虫电动机总功率105kW，最高车速150km/h，这两点固然不敌smart精灵#1和电动MINI COOPER，但也意味着firefly萤火虫在续航方面可能有更大的后劲。

值得一提的是，firefly萤火虫采用了宇宙一电驱系统（电机/延缓器/电机界限器/高压配电箱/DCDC援救器/EPB界限器），竣事同级惟一能源域、高压域、底盘域的高度集成。况兼在智能化方面，firefly萤火虫还将搭载全新的SkyOS·天枢，这就意味着，在AI的紧密调配下firefly萤火虫能够竣事更低的能耗，这极少仍是在乐说念L60身上展现出可以的收效。

扫尾

不可否定，在确立、空间、安全以致初露头角的智能化方面，firefly萤火虫的确有阅历担得起国内「高端杰作小车」的定位。况兼除了上述的基础才智，firefly萤火虫至少还有两点上风未能完好意思展露：BaaS 租电花样的价钱、可充可换可升级的补能体系。能不可凭借以上的上风克服杰作小车在国内的销量魔咒，还需时代和商场去检修。

凭证新的打算，firefly萤火虫会在本年4月份厚爱上市，上半年插足欧洲商场。关于仍是在国外商场“淌”过不少水的蔚来，似乎也有了更多的念念考，举例铺设老本更低的换电站，可能愈加妥贴全球商场的需求。

毕竟开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，这款自然更妥贴欧洲商场的杰作小车，例必要在国外发出更大光亮。

发布于：广东省