在竞争浓烈的SUV阛阓中，捷途再次发布了一台“方盒子”SUV车型——捷途目田者，凭借特有的造型、越级的空间、强悍的能源系统以及全地形相宜才略，重新界说了“轻越野”与城市通勤的均衡。该车不错看作念是捷途山海T1的燃油版车型，不仅持续了眷属野心基因，更在细节处注入变调，当今的售价在12.49万元起，权利价9.99万起，成为10万级阛阓中兼具实用性与可玩性的“多面手”。

捷途目田者的第一眼便令东说念主印象深化，车身收受经典的“方盒子”玄虚，线条笔直凌厉，造型有棱有角，宛如一块寻行数墨的岩石，展现出硬派越野车的粗豪气质。前脸野心持续眷属作风，但细节更具辨识度：矩形格栅和网状中网配备“JETOUR”字母记号，两侧四叶草阵势的LED大灯与中网承接，前杠凸起，并收受黑化处置，配备雾灯，车头耿直遍及，强化了越野属性。

车身侧面，车顶线条笔直，对后排垂直空间有平允，外扩的玄色轮眉、悬浮式车顶与车顶行李架进一步耕作了视觉张力，而235/65 R18或235/60 R19的轮胎规格（笔据设置不同）以及200毫米的最小离地流弊则为通过性提供了硬件保障。车尾野心相似留意功能性，尾灯组与玄色连气儿饰条变成闭环，两侧尾灯阵势跟头灯呼应，里面亦然四叶草阵势，后保障杠收受硬塑材质包裹，呼应前脸的硬朗作风。

伸开剩余79%

参加车内，内饰的野心与捷途旅行者善始善终，笔直规整的T型中控台收受对称式野心，配备卵形多功能标的盘、10.25英寸液晶姿首和15.6英寸悬浮式中控屏，车内保留了大批的物理按键，收受传统档把野心，而况配有驾驶模式选拔旋钮，在搪塞非铺装路面行驶时，能确保操作的便利性和准确性，定位轻越野车型，是以能看到车内有许多越野车型的野心想路，比如副驾前线提供有绽开式储物槽等，拿放器具物品很简易，车辆内饰材质用料相比舍得，中控台面大面积软性才照包覆，作念了缝线点缀，搭配哑光金属，质感营造的挺好。

车机支握CarPlay/HUAWEI HiCar长入，内置高通骁龙8155芯片，屏幕涌现的效用详细，车机界面清醒，操作菜单和逻辑粗略好用，容易上手，支握四音区语音识别截止，可识别连气儿指示，语音能完成导航、空调、天窗、多媒体截止，配有4G麇集、不错OTA升级，也支握手机APP辛勤截止。夏天不错提前开空调、冬天不错提前初始预热。

定位紧凑级SUV，车长4706毫米，宽度1967毫米，宽度1845毫米，轴距挺长，达到了2810毫米，方盒子造型空间上风较着，身高176厘米的体验者感受了一下，前排座椅调至最低时，头部空间有2拳左右，保握前排座椅不动，来到后排，头部空间也有毛糙2拳的空间余量，笔直车顶也曾很有平允的，腿部空曲折近3拳的余量，后排地板纯平，坐垫填充强健，中间位置的景象性也不差，而况还提供有头枕，资料搭车安全性毋庸牵挂，跨越1.9米的车宽在紧凑级里也曾很有上风的，二排座椅横向宽度大，坐3个成年东说念主不挤。全景天窗的加入让车内通透感倍增，调解360°双层防晒玻璃（紫外线拒绝率99%、SPF100防晒指数），即便在高原或沙漠地带资料驾驶，也能拒绝烈日灼烤，保护驾乘者免受紫外线伤害。

“舒云座椅”是捷途目田者景象性的中枢亮点，收受10层景象型结构野心，从撑握性到包裹感均达到越级水准，上层选择环保亲肤材质，触感详细柔嫩，里面填充高密度慢回弹海绵，调解东说念主体工程学弧线，可均匀散布臀部与背部压力，资料驾驶不易疲顿；6向电动诊疗+腰托4向撑握，前排座椅配有加热个透风以及操心功能，副驾提供可调腿托，不管身高160cm也曾190cm的乘员齐能找到相比景象的坐姿。后排座椅靠背支握角度诊疗，景象性不差。

后备厢的惯例容积当今官方并未公布，后备厢纵深相比大，两侧受轮拱影响，横向宽度稍小，不外车内放全车东说念主的行李不可问题，后排座椅靠背不错按照比例放倒，接近放平的情状，最大纵深有2米左右，一忽儿化身“移动大床房”。不管是露营时的休憩需求，也曾资料旅行的临时储物，这一野心齐能随意搪塞。

车内提供有45处储物空间，门板储物格深度填塞容纳1.5升水瓶，还提供有限位器，不错留意水杯在里面往来移动，中控台荫藏式抽屉可收纳阑珊证件，座椅背袋则贴心野心了零丁分区，中央扶手区下方掏空处置，不错扬弃手提包、鞋子等物品，挡杆前线的手机无线充电区收受防滑材质，搭配50W快充功能，兼顾实用与安全。

车身收受笼式结构野心，高强度钢占比跨越80%，配备6安全气囊以及主动刹车、车说念偏离预警、疲顿驾驶请示、开门预警、前/后方碰撞预警、防侧翻系统等。配备健康座舱，通过德国莱茵TÜV生态座舱认证与中汽研五A级健康座舱认证双重巨擘背书。从材料选拔到工艺尺度，车内扫数可见与不可见的细节均过程严苛测试。

搭载鲲鹏能源系统，提供1.5T与2.0T两款发动机，搪塞不同用户需求，其中1.5T版块最大功率135千瓦（184马力），峰值扭矩290牛·米，跟不少品牌的2.0T低功发动机能源十分，匹配的是7速湿式双聚散变速箱；2.0T版块最大功率187千瓦（254马力），峰值扭矩390牛·米，匹配的是奇瑞自研的8速手自一体变速箱，顶配车型提供XWD智能四驱系统（博格华纳第六代时间），让车辆可及时辰派前后轴扭矩，搭配中央差速锁与“7+X”驾驶模式（含经济、显露、泥地、岩石等），不管是湿滑路面还瑕瑜铺装说念路，齐能闲隙搪塞。

试驾感受，2.0T+8AT的组合在低速时反映奢睿，换挡平顺；高速巡航时，发动机杂音阻抑出色，调解前后零丁悬架的滤震才略，即便在坑洼路面也能保握车身判辨，兼顾景象与操控。

四肢“公路旅行越野SUV”，捷途目田者的硬件设置能搪塞不少场景。200mm的最小离地流弊与700mm的涉水深度，使其粗略随意搪塞溪流、碎石等复杂路况。28度接近角与29度离去角的设定，进一步强化了攀爬与脱困才略。底盘收受前麦弗逊、后多连杆零丁悬架，顶配车型增多四驱系统和后桥差速锁以及蠕行模式等，既保证了铺装路面的景象性，又在越野场景中展现出填塞的韧性。

试驾体验中，车辆在涉水路段发达矜重，电子系统对车轮打滑的干与马上；而濒临连气儿荡漾时，悬架对细碎转变的过滤干净利落，车身未出现较着弹跳，展现出非凡价位的底盘调校功力。

回归：捷途目田者以硬派方盒子造型、纯真空间、强劲能源与智能设置，精确凿入10万级阛阓。但它并不是追求极限越野，而是以“万能”姿态舒服城市通勤、资料旅行与轻度探险的多重需求。关于追求个性与实用性的破钞者而言，这款“方盒子”不仅是交通器具，更是一种生存立场的蔓延——在钢筋丛林与当然野外之间，目田切换开云体育(中国)官方网站，无界探索。

发布于：安徽省