F1参加地效期间已整整四个赛季。当全新规矩行将降临，咱们回望这段本领纠正的流程，十支车队的气运轨迹天地之别。成绩诚然是议论成败的标尺开云体育，但高出幅度、赛场扩充力乃至团队韧性，相似组成了一幅复杂的竞争图景。以下，等于这四年的车队实力排名。

第十名 索伯

车手积分榜最好排名：第10名车队积分榜最好排名：第6名总积分：145分

倘若只盯着这四年中某些片断——比如开局九场与收场十六场——索伯致使不该在此落脚。他们在这二十五场较量中豪取115分，进展可圈可点。有关词，中间长达六十八场的漫长征途，车队只是带回30分。这种“断崖式”的进展波动，平直将其拖至榜尾。

2022年，当中游车队纷纷发力时，索伯却停滞不前。真实的低谷在2024年：全年仅4分入账，赛车短缺速率，维修区造作频出，号称不幸。独一亮色是季末的几次升级，为后续复苏埋下伏笔。尽管如斯，索伯如故地效期间积分最少的戎行，卓著四分之三的赛季时刻，他们齐深陷低迷。

第九名 小红牛

车手积分榜最好排名：第12名车队积分榜最好排名：第6名总积分：198分

积分比哈斯还多，为何排名反而更低？要津在于领略性。小红牛永久未能将赛车的表面后劲，抓续飘荡为通盘这个词赛季的搏斗力。规矩初期，他们苦苦摸索地效看法的决窍，进展沉静。直到本赛季，赛车才成为围场中“最易调至理念念景况”的机器——这在刻下复杂的本领规矩下，号称一项逃匿的成就。

第八名 哈斯

车手积分榜最好排名：第11名车队积分榜最好排名：第7名正赛杆位：1次总积分：186分

莫得哪支车队比哈斯以更晦气的底色迎来地效期间：此前两赛季，他们一共只得3分。于是，车队作死马医，将全部研发资源押注新规。2022年揭幕战，马格努森一举夺得第五，写下一段“黑马”童话。本赛季，哈斯更是多次领跑中游集团，交出队史第二佳绩。这份逆袭，值得尊敬。

第七名 威廉姆斯

车手积分榜最好排名：第8名车队积分榜最好排名：第5位总积分：190分

四年时刻，威廉姆斯完成了一场沉静而坚实的波折。2022年，他们的赛车如故围场最慢；2025年，已稳居积分榜第五。值得瞩主义是，车队这四年72%的积分来源于本赛季。虽然远未重返色泽年代，但这段岁月八成正为将来的崛起铺下了基石。

第六名 Alpine

车手积分榜最好排名：第8名车队积分榜最好排名：第4名总积分：380分

单看2025年的低迷，Alpine排在第六似乎偏高。但别忘了，他们是中游车队中独一两次单赛季积分破百的戎行，也在新规元年夺下年度第四。常常的贬责层更替无疑负担了研发节拍。他们的资格印证了F1的顽皮真谛：踏踏实实等于倒退——尤其是当敌手如迈凯伦正在决骤时。

第五名 阿斯顿马丁

车手积分榜最好排名：第4名车队积分榜最好排名：第5名总积分：518分

阿斯顿马丁的故事，像一场好意思艳却移时的点火。2023赛季初，他们一度紧逼红牛，惊艳全场。有关词随后，赛车永久难以在各式赛谈布局中保抓竞争力。尽管如斯，他们如故中游集团积分率先的“头号玩家”，位列上半区实至名归。

第四名 梅赛德斯

车手积分榜最好排名：第3名车队积分榜最好排名：第2名分站冠军：7个冲刺赛冠军：1个正赛杆位：8个总积分：1861分

行为传统权门，梅赛德斯两度得益车队亚军，却是“四大车队”中独一从未真实冲击总冠军的戎行。四年仅7胜——这与他们往日的霸主形象造成赫然对比。2022岁首，模拟数据与实况出现严重偏差，赛车空有下压力却无法收场。四年间，他们不休调度，却永久未总共吃透地效规矩的中枢玄学。

第三名 法拉利

车手积分榜最好排名：第2名车队积分榜最好排名：第2名分站冠军：10个冲刺赛冠军：1个正赛杆位：24个总积分：2010分

2024年，他们以14分之差与车队总冠军擦肩。法拉利是地效期间积分第二高的车队，但这份成绩仍低于预期。新规元年，赛车规划特有却短缺升级后劲；2024年，一次底板升级造作导致争冠为山止篑；2025年，他们更是一胜难求。这四年，仿佛是跃马军团一次次接近巅峰、却又屡屡失手的缩影。

第二名 迈凯伦

车手总冠军：1个车队总冠军：2个分站冠军：20个冲刺赛冠军：6个总积分：1960分

迈凯伦的脚本号称“绝地反击”。2022年巴林站，他们还在为刹车散热苦苦挣扎。有关词，2023赛季中一次要津升级，让车队波折为领奖台常客，并从此全部呼吁。四年20胜，积分却略低于法拉利。有东谈主为他们未能登顶此榜鸣拒抗，但竞技体育，终究以积分言语。

第别称 红牛

车手总冠军：3个车队总冠军：2个分站得手：55场冲刺赛冠军：13个大奖赛杆位：38个总积分：2659分

地效期间，简直是红牛总揽的代名词。规矩来源，他们的赛车就已接近齐备：机械调校塌实，气动理念纯熟。2023赛季更是成立别传——全年23赛22胜，号称F1史上最具总揽力的单季饰演。直到2024年，敌手们才逐渐面临，显现其规划短板。即便在“最差”的2025年，维斯塔潘也仅以2分之差卫冕失败，车队仍得益8场得手。

这四年，是红牛王朝的色泽期，亦然其余九队接力追逐的立志史。地效规矩如兼并面镜子，照出了本领瞻念察的浅深、团队扩充的稳躁开云体育，与困境中的韧性。新期间行将开启，下一章，谁主千里浮？