1月9日，乘联分会发布2025年寰球乘用车市集销售数据。2025年寰球乘用车市集累计零卖2,374.4万辆，同比增长3.8%。

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“2025年寰球车市走势呈现‘前低中高后低的倒U型’走势，2024-2025年换购需求捏续推进并得到充分开释。”乘联分会文告长崔东树示意，骨子销售情况好于预期，“原判断2025年国内车市零卖增长2%，骨子增长4%，2025年新能源乘用车零卖瞻望增长20%，浸透率57%，骨子走势左近。”

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财联社记者统计的14家A/H股上市车企2025年销量炫耀，有11家车企完成销量增长，占比近大致，仅广汽集团、理思汽车和江淮汽车出现销量下落。

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崔东树瞻望，2026年乘用车市集将呈现“前高中低后高的U型”的走势，总体车市销量捏平于2025年国内零卖量。出口仍保捏10%以上的中高速增长，乘用车厂商批发预测竣事1%的增速。

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传统车企新能源、出口“双轮驱动”

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比亚迪2025年以460.2万辆的全年销量稳居榜首，国际销量达到105万辆，同比增长145%。其中，纯电动车型销量达225.7万辆，同比增长27.86%，初次超过特斯拉登顶巨匠纯电销冠；插电式搀杂能源车型累计销量为228.9万辆，同比下落7.91%。

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为进一步牢固其“销冠”地位，守住插混基本盘，比亚迪在开年第一周便连发5款长续航新车，其中2026款秦PLUS DM-i与秦L DM-i长续航版已于1月8日上市，纯电续航达到210KM，9日2026款海豹05DM-i和海豹06DM-i超享版上市，10日2026款宋Pro DM-i长续航版上市。

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上汽集团以450.7万辆销量位列次席，与比亚迪差距进一步松开，同比增长12.32%，销量彰着回升。新能源转型、自主品牌升级及国际市集拓展成为其销量增长的三大驱动引擎。

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其中，上汽集团新能源销量为164.3万辆，同比增长33.1%，再创历史新高。自主品牌上汽荣威、MG、智己、大通、五菱、宝骏等所有这个词销量达292.8万辆，同比增长21.6%，占集团总销量比重栽种至65%，较2024年增长5个百分点。同期，上汽集团在国际市集全年销量107.1万辆，同比增长3.1%。

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祥瑞汽车全年销量达302.5万辆，同比增长38.96%，增速位居传统头部车企首位。其中，新能源汽车全年销量为168.8万辆，同比增长90%，各子品牌协同发展顺利显赫。祥瑞星河品牌全年销量124万辆，逾额完成“百万星河”销量主义；领克品牌全年冲破35万辆，创历史新高；极氪品牌12月单月冲破3万辆，创历史新高。

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祥瑞汽车将本年的主义定为345万辆，增长率14%，成为到当今已露出2026年销量主义的车企中销量主义最高的车企。在新能源规模，祥瑞汽车2026年主义销量达222万辆，同比增长32%，意味着其新能源浸透率将从旧年的55.8%栽种至64.3%。

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当作传统车企中坚力量的长安汽车、奇瑞汽车和长城汽车在2025年也保捏着增长势头。其中，长安汽车全年销量达291.3万辆，同比增长8.54%，相通成绩新能源多品牌的协同发力，长安新能源汽车全年销量达110.99万辆，同比增长51.10%。

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奇瑞汽车全年销量为263.1万辆，同比增长7.64%。值得一提的是，奇瑞集团出口业务推崇尤为隆起，全年出口汽车134.4万辆，同比增长17.4%，开采23年位居中国品牌乘用车出口第一。按照筹办，本年奇瑞将投放17款新车，以冲击全年320万辆的销量主义。

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长城汽车2025年全年销量达132.4万辆，同比增长7.33%。新能源销售40.37万辆，同比增长25.44%，国际销售50.61万辆，同比增长11.68%，均创历史新高。

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新造车企业迎来快速增长机遇

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伴跟着“两新”计谋的奉行，新造车企业在2025年获取了快速增长的机遇。其中，凭借性价比上风与时刻迭代升级，零跑汽车成为2025年新势力中的月销“十连冠”，且开采两个月托福冲破7万辆，全年托福59.7万辆，同比增长103.1%，变调势力年销量新记录。零跑汽车本年还将发布A系列和D系列等全新家具，并将年托福主义锁定在百万辆。

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小鹏汽车全年托福新车42.9万辆，同比增长125.94%。和比亚迪访佛，小鹏汽车的家具攻势从开年便全面提速，1月8日一连发布四款新车，包括新款小鹏G6纯电版、新款小鹏G9纯电版、小鹏G7增程版、小鹏P7+纯电和增程版。小鹏汽车CEO何小鹏示意，这四款新车齐将搭载小鹏汽车第二代VLA大模子。

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小鹏汽车将在本年运走运营Robotaxi，以及范围量产东说念主形机器东说念主和航行汽车。“2026年中好意思将迎来委果的全自动驾驶元年。”小鹏汽车董事长何小鹏判断。

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蔚来汽车全年托福新车32.6万辆，同比增长46.88%。“公司2026年销量主义是保捏40%-50%的速率稳步增长。”蔚来汽车董事长李斌示意。以此想象，2026年其销量主义为45.6万-48.9万辆。

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蔚来2026年将推出包括蔚来ES9、乐说念L80在内的多款新车。李斌炫耀，本年二、三季度咱们蔚来均有新车发布。

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理思汽车全年托福40.6万辆，同比下落18.81%。纯电转型照旧理思现时的中枢挑战。“纯电SUVi6与i8累计订单已冲破10万辆，但受限于电板供应，产能爬坡历程不足预期；当今i6已启用‘双供应商’方式，瞻望2026岁首月产能将栽种至2万辆。”此前理思汽车董事长李思示意。

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“华系”车企赛力斯和北汽蓝谷在2025年均有细密推崇。赛力斯全年销量51.7万辆，同比增长3.99%，其中问界品牌全年累计托福新车冲破42万辆。北汽蓝谷全年销量21万辆，同比增长84.06%，“当今，享界超等工场正在全力坐蓐保托福。”北汽蓝谷示意。

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当作为数未几出现销量下滑的车企，江淮汽车和广汽集团也在加紧拥抱华为。

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1月6日，江汽集团董事长项兴初赴深圳，成为第七位探听华为公司创举东说念主任正非的车企高管。两边围绕汽车产业智能化变革趋势、谀媚名目进展及曩昔想象等进行了深远相通。2026年尊界将先后推出MPV、SUV车型，其中MPV对标丰田埃尔法。

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广汽集团在与华为乾崑谀媚发布启境品牌后，再次于1月5日与华为末端完成签约。凭证公约，两边将围绕鸿蒙生态共建、AI等时刻聚积变调，深度整合各安宁新能源汽车制造规模、操作系统、智能座舱及巨匠化职业的上风，共同打造具有巨匠竞争力的智能出行科罚决策。

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关于新能源汽车市集，崔东树给出了审慎乐不雅的想到：“研究到车辆购置税计谋影响，以及以旧换新计谋按比例补贴的情况，小小型电动车的增长速率将显赫减缓，瞻望增长幅度约在10%。”

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原标题：收官2025！全年零卖超2300万辆 近大致A/H股上市车企完成销量增长欧洲杯体育